Polski podręcznik AutoTURN

Współczynnik oporu powietrza C_x (zwany też współczynnikiem kształtu) wyznacza się doswiadczalnie.

Zależy on silnie od kształtu nadwozia.

Współczynnik oporu toczenia f zależy głównie od:

• rodzaju opon,
• ciśnienia w ogumieniu,
• podłoża,
• prędkości jazdy.

Narzędzie umożliwia wstawienie dodatkowego rysunku pojazdu na istniejącej trajektorii jazdy.

Pozwala na wstawienie rysunku pojazdu wraz z jego danymi do projektu.

W oknie ustawień możemy wybrać pojazd, którego przejazd będziemy analizować.
W różnych wersjach programu AutoTurn są dostępne różne biblioteki, można także tworzyć własne pojazdy.

AutoTURN 10 pracuje na poniższych systemach operacyjnych:

• Windows® 7
• Windows® 8
• Windows® 10

Prosimy pamiętać, że AutoTURN do pracy wymaga jednej z poniższych platform CAD.

Zestawienie programów CAD umieśliliśmy w tabeli poniżej.

Zmniejszając objętość gazu podnosimy jego temperaturę.

Zjawisko to opisuje równanie Poissona:

gdzie:

• V - objętość [dm³],
• T - temperatura [K]
• κ (kappa) - wykładnik adiabaty - dla powietrza κ = 1.4

Powyższe równanie jest prawdziwe dla przemiany adiabatycznej (przemiana adiabatyczna to zjawisko, w którym nie zachodzi wymiana ciepła z otoczeniem). Silnik spalinowy nie jest maszyną adiabatyczną, niemniej sam proces sprężania zachodzi tak szybko, że możemy uznać w przybliżeniu do dalszych obliczeń, iż jest adiabatyczny.